Довольно часто водителям автомобилей приходится держать двигатель на холостом ходу, например, для того, чтобы послушать музыку или включить в салоне кондиционер. Но работающий вхолостую двигатель — это не только лишня трата топлива (довольно дорогого по сегодняшним временам), но и выброшенные в атмосферу выхлопные газы, загрязняющие окружающую среду. Согласно подсчетам Агентства по охране окружающей среды США (EPA), работа двигателей в холостом режиме дает (в совокупности по всем автомобилям США) 11 млн. тонн выброса CO2, 180 тыс. тонн окислов азота и 5 тыс. тонн мелких частиц в год. Поэтому, сравнительно недавно, ведущие автомобильные концерны стали все чаще и чаще оснащать свои новые модели машин так называемой системой Idle Free — это передовая технология, которая снижает расход топлива и сокращает загрязнение окружающей среды путем сведения к минимуму режима холостого хода, используя энергию аккумулятора.

Поэтому компания Panasonic, занимая лидирующие позиции на рынке энергетических решений, в настоящее время планирует наладить масштабное производство аккумуляторов для автомобильных систем Idle Free, к 2015 году выпустив таких батарей в количестве, необходимом для оборудования порядка одного миллиона автомобилей. Panasonic уже заключила договор с Mazda Motors о том, что Idle Free-аккумуляторы Panasonic будут использоваться в автомобилях Mazda Axela.